以沖擊壓路機品牌廠家產品為例，帶你認識沖擊式壓路機型號/規格
1995年，南非藍派公司在結束香港赤觸角新機場沖擊壓實施工后，將設備引入中國大陸，被稱為“沖擊碾”、“沖擊夯”、“旋轉夯”、“夯實機”“沖擊壓實機”等多種名稱，這也是國內使用沖擊式壓路機沖擊碾壓施工工藝的開始。
由于南非藍派公司在中國只租賃不出售設備，河北省經貿委于1997年立項研制沖擊壓路機項目。1998年8月河北工業大學和唐山專用汽車廠聯合研制出國內沖擊壓路機并開始進行施工試驗。
1999年鄭州工程機械廠（鄭州宇通前身）產品小批量生產試推市場，效果頗好。2000年以后，國內許多工廠都開始試制和生產沖擊壓路機，沖擊壓路機國標（G/T 25626-2010 ）2010年出臺，2011年始實施使用。

國標對沖擊式壓路機型號的命名規定見下： 
 
說明：YC—Y：宇通（漢語拼音個字母），C：沖擊壓路機（漢語拼音個字母）（鄭州宇通是沖擊壓路機國標制定單位）
      SD—英文S-Design：中航S級設計（已轉民用）

      5SD30、5YCT30，就是代表5邊形25kj沖擊壓路機。
      SD25、YCT25，就是代表3邊形25kj沖擊壓路機。
了解了沖擊壓路機國標的規定標記情況，我們在以中航25kj沖擊式壓路機為例，了解下國內生產企業對沖擊壓路機型號采用企業標準的情況：
首先，說明的是，企業標準要高于國標，否則，即為無標準。
鄭州中航是國內為數不多的專業研發生產沖擊壓路機的廠家之一，因產品口碑好，沖擊壓路機產銷量好。
中航沖擊式壓路機有以下型號：
SD25型、SD30型、SD32型；
其中，YCT25為國標，不同技術標準沖擊壓路機的具體參數見下表：

 
通過例證我們了解到沖擊壓路機型號命名的原則的大致情況，盡管說，生產廠家企業標準會有所不同，但首先，其規定沖擊壓路機型號的標準還是要以國標里規定的參考依據“kj”即“千焦”為準側。
“kj”代表的含義是千焦，也就是1000焦耳，25KJ就是25千焦、25000焦耳的意思，焦耳是國際單位的熱量和做功的單位。
根據動力學知識，我們知道壓路機的效能分為：轉動動能、平動動能以及重力勢能，通常用焦耳作為能量單位，而之所以用焦耳來衡定沖擊式壓路機的功效，是因為這是一個度量習慣，在國際單位制中，所有的動能都是以焦耳(Joule)為單位的。我們用E1、E2、E3表示，壓路機總體工作效能應該為：E=E1+ E2+ E3。
轉動動能 E1= I×V×V/2R×R
平動動能 E2=M×V×V/2
重力勢能 E3=M×G（R-r） 其中：
I 為沖擊輪繞輪軸的轉動慣量；
V 為運行速度；
M 為沖擊輪的質量；
G 為重力常數；
R 為沖擊輪的外圓半徑；
r 為沖擊輪的內圓半徑。
同樣是壓路機，振動壓路機的主要效能表現在重力勢能上，而且，通過上述函數關系式中可以看出，振動壓路機的工作效能直接與設備的質量掛鉤，對于這一類機型，相比速度有多快，人們更關系其整體質量，也習慣直接用質量來劃分，20噸的、23噸的、25噸的，而這些數值也被生產廠家直接用在產品機型編號里，
與一般的振動壓路機不同，沖擊壓路機的主要工作效能偏重于平動與轉動動能，體現在“沖擊”這兩個字上，通過函數關系式中可以看出，轉動動能E1與平動動能E2中都有個變量V，即運行速度，占主要位置，那么，可以拿速度來衡定沖擊壓路機嗎？答案是不行，因為速度是一個變量，因此不適合用來衡定沖擊式壓路機的功效，那便只能用重力勢能E3也就是是拿質量這個恒量來代表沖擊式壓路機的功效。
25KJ就是沖擊壓路機的重力勢能值，實際上，用靜態的勢能來衡定沖擊式壓路機的工作效能并不完全合適，它不但不能完全體現沖擊式壓路機的工作效能，甚至說它地消弱了沖擊式壓實機的實際工作效能。
這是因為沖擊式壓路機更為主要的工作能量主要還是體現在轉動動能與平動動能，其工作效能是重力勢能的幾十倍，同時，實踐也表明了，沖擊碾壓速度是決定沖擊式壓路機面積生產率的重要因素之一。